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RSTAB-Galerie

...mit beeindruckenden Strukturen unserer Kunden 

1. Das G3 Shoppingresort in Gerasdorf, Österreich

Statik und Konstruktion Architektur- und Tragwerksplanung:
ATP Architekten und Ingenieure
www.atp.ag
Bauherr HY Immobilien Ypsilon GmbH, Wien
(Tochter der BAI Bauträger Austria Immobilien GmbH)
Hinweise Für das Projekt wurden mehrere Teilstrukturen berechnet. Die nachfolgenden Daten beziehen sich auf das hier dargestellte Teilsystem.
Länge ca. 162 m
Breite ca. 157 m
Höhe ca. 26 m
Knoten 1.024
Stäbe 1.942
Materialien 15
Querschnitte 311
Beschreibung In Gerasdorf, im Norden von Wien, entsteht derzeit das G3 Shoppingressort. Es ist das größte je in Brettsperrholz ausgeschriebene Projekt und Europas größte Holzbaustelle. Bei diesem Bauvorhaben wurden rund 8.000 m³ Brettsperrholz und ca. 3.500 m³ Brettschichtholz verbaut. Der architektonisch anspruchsvolle Entwurf und die aufwendige Statische Berechnung stammen aus der Feder des Dlubal-Kunden ATP Architekten und Ingenieure aus Wien. Die Statik wurde unter der Führung von Dipl.-Ing. Gustav Trefil erstellt.

Neben RSTAB eingesetzte Module:
HOLZ Pro, RSKNICK, KAPPA

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2. Der Carl-Alexander-Park in Baesweiler

Statik und Konstruktion Tragwerksplanung:
IFS – Beratende Ingenieure im Bauwesen Prof. Feyerabend - Schüller Partnergesellschaft
Hürth

Objektplanung und Landschaftsarchitektur:
DTP Davids, Terfrüchte + Partner
Essen

Objektplanung und Städtebau:
PASD Feldmeier - Wrede Architekten BDA - Stadplaner SRL
Hagen
Bauherr Stadt Baesweiler,
vertreten durch Dipl.-Ing. Peter Strauch
Länge ca. 92 m
Breite ca. 54 m
Höhe ca. 42 m
Knoten 292
Stäbe 347
Materialien 3
Querschnitte 35
Beschreibung Die Stadt Baesweiler, eine Kleinstadt im Raum Aachen wollte eine seit dem Jahre 1975 verlassene Abraumhalde aus vergangenen Bergbauzeiten den Bürgern zurückgeben und dieses Projekt gleichzeitig als Initialzündung für die Entwicklung eines Technologiestandortes nutzen. Aus dieser Aufgabenstellung entwickelte sich ein nicht alltägliches Ergebnis. Das Projekt wurde mit dem Deutschen Landschaftsarchitektur-Preis 2009 ausgezeichnet.

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3. RegioTram-Haltestelle im Hauptbahnhof Kassel

Statik und Konstruktion Tragwerksplanung:
osd – office for structural design
Frankfurt am Main
www.o-s-d.com

Architekt:
Pahl + Weber-Pahl Architekten BDA
Planungsgesellschaft mbH & Co. KG
Darmstadt
www.pahl-architekten.de

Bauausführung:
Grossmann Bau
Rosenheim
www.grossmann-bau.de
Bauherr Kasseler Verkehrsgesellschaft AG
www.kgv.de
Länge ca. 42 m
Breite ca. 23 m
Höhe ca. 12 m
Knoten 326
Stäbe 682
Materialien 5
Querschnitte 15
Beschreibung Im Zuge der Anbindung der RegioTram an den Hauptbahnhof Kassel wurde dieser untertunnelt und zum Schnittpunkt für den Regionalverkehr der gesamten Region ausgebaut. Die RegioTram ist ein Stadtbahnsystem in Kassel und Umgebung. Der Dlubal-Kunde osd Ingenieure aus Frankfurt am Main wurde mit der Tragwerksplanung der Haltestelle beauftragt. Das Dachtragwerk hat den Hessischen Holzbaupreis 2008 gewonnen.

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4. Entwurf der Tragkonstruktion für eine Eisenbahnbrücke

Statik und Konstruktion Radoslav Dimitrov
Bauingenieur-Student an der Technischen Universität Dresden
Länge ca. 90 m
Breite ca. 16 m
Höhe ca. 16 m
Knoten 1.318
Stäbe 2.461
Materialien 3
Querschnitte 22
Gewicht 824 t
Beschreibung Radoslav Dimitrov, welcher an der Technischen Universität Dresden studiert, verwendete RSTAB für die statische Berechnung einer Stahlbrücke. Die Konstruktion der Bogenbrücke mit einer Spannweite von 88,3 m wurde in RSTAB eingegeben. Dabei wurden auch in DUENQ modellierte Querschnitte verwendet.

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5. Stahldächer und Brücke des Flughafen Sheremetyevo, Moskau

Statik und Konstruktion Tragwerksplanung:
B+G Ingenieure Bollinger und Grohmann GmbH
Westhafenplatz 1
D-60327 Frankfurt am Main
www.bollinger-grohmann.de

Architekt:
Dmitri Pshenichnikov

Generalunternehmer für die Vordächer und Eindeckung:
Stahlbau Arnold AG
Industriestrasse 6-10
D-61381 Friedrichsdorf

Stahlbau Main Arch:
Heinrich Lamparter Stahlbau GmbH & Co. KG
Leipziger Straße 12-18
D-34260 Kassel / Kaufungen

Stahlbau Brücke:
Müller Offenburg GmbH und Co. KG
D-60327 Frankfurt am Main
                               
Beschreibung Aufgrund der Erhöhung der Fluggastkapazitäten und der Modernisierung entstand in Moskau das dritte Terminal am Flughafen Sheremetyevo. Der Dlubal-Kunde B+G Ingenieure Bollinger und Grohmann GmbH aus Frankfurt am Main übernahm unter der Leitung der Arnold AG die Planung mehrerer Vordächer und einer Fußgängerbrücke zwischen Parkhaus und Terminal. Das 3D-Modell des Architekten bestand aus einem weitgespannten Bogen (Main Arch) vom Terminal zum Parkhaus und einer davon abgehängten Brücke. Aufgrund der unterschiedlichen Verformungen der einzelnen Bauteile unter Last erhielt die Brücke jedoch ein eigenes Bogentragwerk.

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HINWEISE

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Info Projektveröffentlichung
Eine Zusammenstellung interessanter Projekte, die mit Dlubal-Software realisiert wurden, finden Sie im nachstehend verlinkten PDF.
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