RSTAB - Galerie der Strukturen

Aktualisiert:

03.03.2010

Extranet

RSTAB - Galerie der Strukturen

... mit beeindruckenden Strukturen unserer Kunden

1. Weltgrößtes Raumfachwerk in RSTAB 6 reaslisiert

Statik und Konstruktion	MERO-TSK International GmbH & Co. KG Würzburg Max-Mengeringhausen-Str. 5 97084 Würzburg info@mero-tsk.de www.mero-tsk.de
Bauherr	Aldar, eine Investitionsgesellschaft mit Sitz in Abu Dhabi Yas Island www.yasisland.ae
Breite	190.000m²
Knoten	42.200
Stäbe	170.000
Sonstiges	Auf der größten natürlichen Insel in den Emiraten, Al Yas Island, wird derzeit als Vergnügungs- und Freizeitanlage der Ferrari World Theme Park errichtet. Nach dem Konzeptentwurf von Benoy, wird dieser neben einer Formel 1-tauglichen Rennstrecke, eine 300.000 m² große Shopping Mall, Wohnanlagen, Marinas, sowie mehrere Luxushotels und zwei Golfplätze beinhalten. Die Anlage wird in zwei Phasen gebaut - Phase 1 wird vorrausichtlich 2009 fertig gestellt, während die zweite Phase erst 2014 umgesetzt werden soll. Der Ferrari World Theme Park wird von einem riesigen Dach überdeckt. Die komplette Dachkonstruktion mit einer Oberfläche von ca. 195.000 m² besteht aus einem MERO Raumfachwerk. Mit einer Gesamtanzahl von ca. 170.000 Stäben und ca. 42.200 Knoten ist es das größte je gebaute Raumfachwerk. Gesamter Beitrag als pdf-Dokument

2. Neubau Biokraftwerk Schilling GmbH

Statik und Konstruktion	Tragwerksplanung für Stahl- und Holzkonstruktion: Ingenieurbüro Georg Guter Uhlandring 22 D-88480 Stetten Georg.Guter@t-online.de Ausführungs-Tragwerksplanung und Bauleitung: Ingenieurbüro Rudolf Baur Poststrasse 54 D-88489 Wain www.buerobaur.de Architetto / Design: matteo thun Via appiani 9 I-20121 Milano www.matteothun.com Energieanlagenplanung: Gammel Engineering An den Sandwellen 114 D-93326 Abensberg www.gammel.de
Bauherr	Bio Kraftwerk Schilling GmbH Schillingstraße 22 D-88477 Schwendi www.schilling-holz.de
Länge	36 m
Breite	36 m
Höhe	24 m
Knoten	1000
Stäbe	2000
Materialien	4
Querschnitte	54
Gewicht	225 t
Sonstiges	Im schwäbischen Schwendi steht eine der modernsten Kraftwerke zur Erzeugung von Energie aus nachwachsenden Rohstoffen. Nach einem Entwurf des Mailander Architekten Matteo Thun entstand ein architektonisch anspruchsvolles Bauwerk aus Stahlbeton, Stahl und Holz. Durch die räumliche Berechnung konnte die Tragwirkung der unterschiedlichen Aussteifungssysteme und Steifigkeitsverhältnisse (aussenliegende Balkone als Scheibe, Druck- und Zugringe im Dachbereich, Vertikal- und Horizontalverbände, sowie horizontale Anbindung an den Massivbau über Verbundträger) realitätsnah erfasst werden. Die Berechnung erfolgte nach Theorie II. Ordnung unter Ansatz von Imperfektionen. Neben RSTAB eingesetzte Module: Stahl, RSIMP. BGDK, FE-BGDK, EL-PL, RSKNICK, HOLZ Gesamter Beitrag als pdf-Dokument

3. Brücke über Schleifenwagen

Statik und Konstruktion	Ing.-Büro Ehlenz Anemonenstr. 4-6 66701 Beckingen www.ibehlenz.de
Länge	80.00 m
Breite	3.70 m
Höhe	14.00 m
Knoten	848
Stäbe	1741
Materialien	1
Querschnitte	39
Nichtlineare Effekte	Druck und Zugstäbe, Seile
Gewicht	57 t
Sonstiges	Mittels eines auf der Brücke verfahrbaren Bandschleifenwagens wird eine Materialhalde aufgeschüttet. Das zugehörige Längsband ist auf der Brücke aufgestellt. Sämtliche zum Betrieb erforderliche Antriebe und Spannstationen sind auf der Brücke verlagert. Die Ausführung als Fachwerk erlaubte es eine steife und auch leichte Konstruktion zu erstellen. Durch die Vorgabe unseres Kunden, nur russische und vor Ort vorhandene Profile zu verwenden, wurden die konstruktiven Arbeiten zusätzlich erschwert. Verwendung von russischen Profile (GOST) aus der Profildatenbank sowie Anwendung von selbst erzeugten DUENQ-Profilen.

4. Rostgerüst

Statik und Konstruktion	Ing.-Büro Ehlenz Anemonenstr. 4-6 66701 Beckingen www.ibehlenz.de
Beschreibung	Die Konstruktion ist Teil einer Ofenanlage eines Holzheizkraftwerkes. Das Rostgerüst dient zur Abstützung des starren und der verfahrbaren Roste, sowie der zum Verbrennungsofen gehörenden Bauteile; insgesamt ca. 180t . In dem Gerüst sind ebenfalls die Fahrantriebe der Rostwagen verlagert.
Länge	13700 mm
Breite	7300 mm
Höhe	2920 mm
Knoten	206
Stäbe	326
Materialien	2
Querschnitte	29
Gewicht	ca. 38 t
Sonstiges	Struktur mit hoher Temperaturbeanspruchung

5. Bandbrücke

Statik und Konstruktion	Ing.-Büro Ehlenz Anemonenstr. 4-6 66701 Beckingen www.ibehlenz.de
Beschreibung	Die Brücke dient zum Verlagern eines Förderbandes. Beidseitig ist eine Laufsteg angeordnet. Aus Platzgründen wurde die Brücke als Fachwerk, der überkragende Teil als Vollwandkonstruktion ausgeführt.
Länge	29.00 m
Breite	2.92 m
Höhe	10.1 m
Knoten	293
Stäbe	581
Materialien	1
Querschnitte	29
Nichtlineare Effekte	Druck und Zugstäbe, Seile
Gewicht	ca 8 t
Sonstiges	Verwendung von russischen Profilen (GOST) aus der Querschnittsdatenbank. Modellierung einiger Querschnitte in DUENQ.

SCHNELLSUCHE


Alle Dlubal-Seiten (Volltext)
Updateberichte
Fragen und Antworten
Diplomarbeiten
Fachliteratur
Links
PDF

HINWEIS

Wenn auch Sie Ihre RSTAB-Projekte hier veröffentlichen wollen, dann lesen Sie sich bitte nachfolgendes Dokument durch und lassen Sie uns die entsprechenden Daten per E-Mail oder per Post zukommen.
Kundenprojekte

Download
Hier finden Sie Demoversionen zum Herunterladen.

Demoversion anfordern
Hier können Sie ausführliche Unterlagen und die kostenlose Demoversion von RSTAB und RFEM anfordern.